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Wie man ein Boot benetzt

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Autor: John Stephens
Erstelldatum: 1 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 23 Juni 2024
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Inhalt

In diesem Artikel: Auswählen der richtigen AusrüstungWählen eines VerankerungspunktsJeter lancre37 Referenzen

Es ist wichtig, dass Sie Ihr Boot richtig verankern, wenn Sie möchten, dass es seine Verankerungsposition beibehält. Stellen Sie sicher, dass Sie die gesamte Vorgehensweise verstehen, insbesondere wenn Sie einen Verankerungspunkt auswählen vor werfen werfen. Selbst wenn Sie mehrere Anker haben, erhalten Sie durch Lesen oder Durchsuchen des Abschnitts zur Auswahl des Ankers hervorragende Informationen zur Verwendung der einzelnen Ankertypen und zur Beurteilung der Qualität eines Ankers, einer Kette oder eines Kabels.


Stufen

Teil 1 Die richtige Ausrüstung auswählen



  1. Entscheiden Sie sich für einen Flachanker. Ein Anker oder Anker "Danforth" wirkt weniger durch sein Gewicht als durch seine Geometrie. Es enthält zwei spitze Gelenkbeine, die sich in einem Winkel von 30 ° um die Lanzettenlasche drehen lassen. Dieses Ankermodell ist auf dem Markt sehr verbreitet. Dank seines Gewichts hält ein solcher Anker besser als die anderen auf schlammigem oder sandigem Untergrund. Dieser Anker darf jedoch konstruktionsbedingt nicht durch starke Strömung den Boden berühren. Wie die meisten Anker kann es auch an einem felsigen Boden oder einem Unterwasserhindernis hängen und ein Problem für das Schiff darstellen.
    • Der Aluminiumgussstil "Danforth" hat wie die "Fortress" eine große Haltekraft. Einige Varianten dieses Modells haben verstellbare Beine, mit denen Sie die Lanzenspanne für weichen Schlamm einstellen können. Ein breiter Flachanker kann einen guten Sturmanker bilden.




  2. Wählen Sie einen Pfluganker, um in einem starken Strom oder in einem variablen Strom zu verankern. Dieser Anker hat seinen Namen von seiner Ähnlichkeit mit der Pflugschar.Es ist wirksam auf weichem Boden und wenn der Boden grasig ist, ist es besser als andere leichte Anker. Derartige Anker sind in der Regel schwerer als Plattenanker gleicher Größe und halten daher leichter, jedoch mit geringerer Haltekraft. Die Handlichkeit der Stange, sich in Zugrichtung zu drehen, verhindert ein plötzliches Ziehen am Wurfkörper und macht es weniger wahrscheinlich, dass dieser Anker rutscht, wenn das Schiff in mehrere Richtungen gezogen wird.
    • Pfluganker haben keine Beine oder andere hervorstehende Teile, auf denen die Leine oder die Festmacherkette rollen kann. Sofern sie keinen zerstörten Davit haben, sind sie jedoch schwer zu fassen und anzuwenden.




  3. Verwenden Sie einen Pilzanker nur, wenn der Kraftaufwand nicht hoch ist. Die Anker dieses Modells sind mit einem Stück in Form einer Scheibe oder Platte versehen, das am Ende des Penis befestigt ist. Sie haben keine große Haltekraft, eignen sich aber gut für kleine Boote, die häufig von weichem Grund benetzt werden. Wenn Ihr Boot eine Größe hat, die es Ihnen ermöglicht, einen Anker dieses Typs zu verwenden, können Sie diese Wahl treffen, insbesondere wenn Sie häufig mit sehr grasigen Mitteln nass werden.
    • Dieses Ankermodell befindet sich an Festmacherleinen, die mit einer elektrischen Ankerwinde ausgestattet sind.



  4. Fragen Sie nach speziellen Ankern. Es gibt viele Arten von Ankern, von denen keiner für alle Zwecke geeignet ist. Die Anker greifen, schaukeln oder "Herreshoff", dienen dazu, kleine Boote an felsigen Böden zu verankern. Um die besten Ergebnisse beim Festmachen mit speziellen Ankertypen zu erzielen, können Sie einen speziellen Anker verwenden, z. B. einen "Klauen" -Anker, der zum Verankern mit Kies geeignet ist.



  5. Haben Sie mehrere Anker für verschiedene Zwecke. Je nachdem, was Sie mit Ihrem Boot machen, haben Sie mehrere Anker unterschiedlicher Größe. Praktisch ist Ihr Hauptanker für alle Zwecke nützlich, insbesondere für das Ankern an einem Angelplatz. Ein kleinerer Anker, der leicht zu handhaben ist, eignet sich zum Ankern zum Mittagessen auf See oder für kurze Zwischenstopps. Halten Sie einen Sturmanker bereit, der massiver ist, um bei schlechtem Wetter oder für Nachtstopps zu ankern. Darüber hinaus ist es immer ratsam, einen Ersatzanker mit geeignetem Gewicht zu haben, um den Hauptanker im Falle eines Verlusts oder wenn Sie zwei Anker gleichzeitig verankern müssen, zu ersetzen.
    • Befolgen Sie immer die Empfehlungen Ihres Bootsherstellers, wenn Sie die Größe Ihrer Anker auswählen. Sie können jedoch eine Größenordnung festlegen, indem Sie sich diese Seite ansehen. Kaufen Sie einen größeren Anker als angegeben, wenn Ihr Boot ungewöhnlich beladen ist.
    • Kaufen Sie im Zweifelsfall immer einen größeren Anker. Maße sind wichtiger als Gewicht, aber beide Kriterien sind relevant.



  6. Verwenden Sie hochwertige Anker. Anker sind wichtig für Ihre Sicherheit und Sie müssen sich bemühen, die bestmöglichen Anker zu kaufen. Überprüfen Sie jeden Anker vor dem Kauf auf Rost, unregelmäßige oder sogar gebrochene Schweißnähte und andere Metallfehler.



  7. Vergewissern Sie sich, dass Decksösen oder Ankerrollen vorhanden sind, die für Ihre Festmacherausrüstung geeignet sind. Sie können eine Abschreckungsrolle an der Vorderseite des Bootes anbringen, um Ihren Anker zu ergreifen und in Position zu bringen. Beachten Sie jedoch, dass jede Rolle nur für bestimmte Ankermodelle geeignet ist. Vergewissern Sie sich andernfalls, dass die Brücke fest eingerastet ist, um das Lanzettenkabel zu sichern.



  8. Erfahren Sie, wie Sie ein Nylon-Ankerkabel auswählen. Die Kette, die Leine und die Kombination der Teile, die die Trägerrakete mit dem Boot verbinden, bilden sich die Festmacherleine. Die Elastizität von Nylon ermöglicht es, gut auf Änderungen der Windrichtung und der Strömung zu reagieren. Sie können eine Nylonspitze in Ihrer Festmacherleine verwenden, sofern diese stabil und von guter Qualität ist. Es ist einfach zu handhaben und außerdem sind seine Kosten relativ niedrig, auch wenn Sie nicht mit der Qualität verhandeln müssen.
    • Ein geflochtenes Nylonseil mit drei Litzen widersteht Kerben. Daher ist es sehr gut geeignet, um auf den Meeresboden zu gelangen, muss jedoch ausgetauscht werden, sobald es unter der Einwirkung von Salz steif wird. Wählen Sie ein mittelgroßes dreiadriges Kabel, das nicht leicht bricht.
    • Ein geflochtenes Nylonseil ist robuster und einfacher zu verarbeiten, eignet sich jedoch nicht für häufige Nässe, da es nicht ausreichend reißt und ausfräst.



  9. Identifizieren Sie die am besten geeignete Ankerkette. Eine Kette kostet mehr und ihre Implementierung erfordert mehr Energie, ist jedoch widerstandsfähiger gegen starke Ströme und hilft, schnell auf den Grund zu kommen. Versuchen Sie, eine hochwertige Ankerkette mit einem einheitlichen Erscheinungsbild zu finden, das auf eine homogene Verzinkung hinweist. Die beste Auswahl an Ankerketten sind die "BBB" -Ketten, die "Hi-Test" -Kette und die "Proof Coil" -Kette. Stellen Sie sicher, dass die Kette für die Ankerwinde geeignet ist. Dies ist ein Gerät, das zum Stechen und Verketten während der Verankerung verwendet wird.
    • Jedes Geflecht einer "Proof Coil" -Kette trägt die Aufschrift "G 3".
    • Eine "BBB" -Kette ist sehr robust mit kleinen Maschenweiten, die sich gut für kleine Ankerwinden eignen. Personen, die eine vollkettige Festmacherleine verwenden, ziehen es vor, dieses Kettenmodell zu installieren.
    • Eine "Hi-Test" -Kette ist solide, aber leicht. Verwenden Sie eine Kette dieses Modells, wenn Sie Gewicht sparen möchten.
    • Die Ankerketten, die von nordamerikanischen Unternehmen hergestellt werden, sind stärker als einige Ketten, die in anderen Regionen hergestellt werden. Wenn Sie woanders wohnen und keine Importkette kaufen möchten, können Sie dies bei örtlichen Seeleuten oder Fischern herausfinden.



  10. Denken Sie daran, beide Arten von Material zu verwenden. Eine Festmacherleine, bestehend aus zwei Längen, einem Mondkanal und dem anderen Kabel, hat die Vor- und Nachteile beider Materialien. Außerdem ist die Verwendung eines zusätzlichen Netzes erforderlich, um die beiden Längen sicher zusammenzufügen. Schließlich berührt die Diskussion der Vor- und Nachteile der beiden Materialien mehrere Aspekte. Bevor Sie Ihre Wahl treffen, fragen Sie nach einem erfahrenen Segler.
    • Wenn Sie eine vollkettige Dämpfungsschnur verwenden, können Sie jederzeit eine Nylonlänge einfügen, um die Elastizität der Schnur zu verbessern und das Gewicht zu erhöhen. Ein Ende des Kabels ist an der eingerasteten Klemme angeschlagen, und das andere Ende ist mit einer Kralle in einem Abstand von 1,2 m oder mehr von der Stelle, an der die Kette an der Vorderseite des Bootes befestigt ist, an der Kette befestigt.



  11. Verwenden Sie Kabel oder Ketten mit ausreichendem Durchmesser. Nylonseile müssen für ein Boot mit einer Länge von weniger als 3 m einen Durchmesser von 4,8 mm und für ein Boot mit einer Länge von weniger als 6 m einen Durchmesser von 9,5 mm haben. Erhöhen Sie diesen Durchmesser um jeweils 3,2 mm, wenn die Länge 6 m nicht überschreitet. Eine Kette kann einen Durchmesser von 3,2 mm haben, der kleiner ist als der eines Kabels für diese Bootsgröße.

Teil 2 Wählen Sie einen Ankerpunkt



  1. Verwenden Sie Ihre Karte und Ihren Sinn für das Meer, um einen guten Ort zu finden. Auf der Karte können Sie die Wassertiefe ablesen und die Gebiete identifizieren, die für die Verankerung vorgesehen sind. Versuchen Sie, einen Liegeplatz zu finden, an dem der Boden flach ist. Im Allgemeinen ist ein weicher Boden, der relativ frei von Algen ist, sehr gut zum Ankern eines Bootes geeignet. Vermeiden Sie Orte mit starker Strömung oder solchen, die dem Wetter ausgesetzt sind, besonders wenn Sie über Nacht nass sind.
    • Wenn Sie vorhaben, an einem Angelplatz oder an einem anderen bestimmten Ort anzuhalten, denken Sie daran, dass sich ein Anlegeplatz in Windrichtung Ihres Ziels befinden muss.



  2. Überprüfen Sie vor dem Benetzen die Wassertiefe und den verfügbaren Platz. Messen Sie die Wassertiefe am Ankerpunkt und multiplizieren Sie sie mit 7. Dieser Wert entspricht dem Abstand zwischen Ihrem Boot und dem Boot. Wenn sich die Strömung oder der Wind ändert, kann Ihr Boot ohne Risiko fahren. Stellen Sie sicher, dass Sie in alle Richtungen genügend Platz haben. Nicht nass machen je Ihr Boot an einem Ort, an dem die Radiusabweichung nicht ausreicht, um einen ausreichenden Abstand zu anderen Booten zu gewährleisten.
    • Denken Sie niemals, dass die anderen Boote die gleiche Kettenlänge wie Sie haben oder dass sie in die gleiche Richtung ausweichen. Wenn Sie irgendwelche Zweifel haben, fragen Sie die Chefs der anderen Boote nach ihrem Ankerpunkt und der Länge der Leine, die sie ins Wasser legen.
    • In den folgenden Anweisungen erfahren Sie mehr darüber, wie Sie die Leitungslänge bestimmen, die ins Wasser gelegt werden soll.



  3. Messen Sie die Wassertiefe, indem Sie den von Ihnen gewählten Liegeplatz umkreisen. Auf diese Weise können Sie die untergetauchten Rümpfe oder andere Hindernisse erkennen, die Ihr Boot beschädigen könnten, wenn es um den Anker herum ausweicht.
    • Wenn Sie flache Stellen finden, müssen Sie nach einem anderen Punkt suchen, an dem Sie werfen können.



  4. Überprüfen Sie den Wetterbericht und die Gezeitenvorhersagen. Um unangenehme Überraschungen zu vermeiden, müssen Sie den Zeitpunkt der nächsten Flut und die Flut kennen. Wenn Sie länger als ein oder zwei Stunden vor Anker bleiben, müssen Sie die Wettervorhersage abhören und sich bei Bedarf um starken Wind oder Sturm kümmern.



  5. Wähle den Start, um ins Wasser zu gehen. Jetzt müssen Sie eine gute Vorstellung von Ihrem Liegeplatz haben. Wenn Sie mit starken Winden oder Flut rechnen oder eine Kollision befürchten, wenn Ihr Anker nicht am Boden hält, zögern Sie nicht, einen Sturmanker mit hervorragender Haltekraft zu verwenden. In den meisten Fällen erledigt Ihr Haupt- oder Leichtanker die Aufgabe.
    • Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt zum Stechen.
    • Unter schwierigen Bedingungen müssen Sie prägen, dh einen Anker vorne und einen Anker hinten verankern. Schwärmen Sie auf diese Weise, wenn die benachbarten Boote auf diese Weise nass geworden sind, weil die Boote, die vor Anker liegen, nicht dasselbe tun wie die Boote, die zwei nass geworden sind. Außerdem können sich die Ankerleinen der verschiedenen Boote verwickeln.



  6. Stellen Sie sich in die Brise des Ankerpunktes und nähern Sie sich mit mäßiger Geschwindigkeit. Dann hör auf, wenn du in der richtigen Position bist. Wenn Sie anhalten, sollte das Schiff unter dem Einfluss von Wind oder Strömung mit niedriger Geschwindigkeit fahren. Dann wirst du nass.
    • Wenn die See ruhig ist, muss der Steuermann langsam zurückschlagen. Anstatt Ihre Befehle zu schreien, denken Sie daran, vorausschauend Gesten zu definieren, um bestimmte Befehle aus der Ferne zu senden, z. B. "Start", "Stopp", "Leistung erhöhen", "Leistung verringern".



  7. Stellen Sie die Leinenlänge für das Eintauchen ins Wasser ein und drehen Sie die Leine, sobald Sie diesen Punkt erreicht haben. Bestimmen Sie vor dem Werfen die benötigte Länge und drehen Sie die Leine auf einem Stollen im richtigen Abstand. Das Verhältnis zwischen der Länge der Festmacherleine und der Wassertiefe unter dem Boot muss ausreichen, damit die Verankerung sicher ist. Eine gute Regel ist, ein Verhältnis von 7/1 für eine Seilankerleine und 5/1 für eine volle Kettenleine zu wählen. Erhöhen Sie dieses Verhältnis auf 10/1 oder mehr, wenn Sie stürmen oder ununterbrochen auf den Boden werfen. Je höher dieses Verhältnis ist, desto mehr nähert sich die Richtung Ihrer Linie der Horizontalen und desto stabiler ist der Start des Schiffes.
    • Messen Sie am Abdrift und nicht an der Wasseroberfläche. Wenn die Tiefe 3 m und der Bug 1,2 m über dem Wasserspiegel liegt, beträgt die zu berücksichtigende Gesamttiefe 4,2 m. Ein Verhältnis von 7/1 erfordert 4,2 × 7 = 29,4 m Leitung.
    • Sehen Sie sich ein Seemannshandbuch oder ein Online-Tutorial an, um zu erfahren, wie man einen festen Knoten auf einer Klampe macht.
    • Verwenden Sie ein niedrigeres Verhältnis als das oben aufgeführte, wenn Sie Hindernisse überwinden müssen und keinen größeren Liegeplatz finden können. Verlassen Sie sich nicht auf einen niedrigen Gang, wenn es schlecht ist oder Sie die Nacht vor Anker verbringen.

Teil 3 Werfen



  1. Langsam fallen lassen und durch das Wrack werfen (das Boot waschen). Halten Sie zu Beginn die Ankerleine gespannt, um das Werfen direkter zu gestalten, bis sie den Boden berührt. Dann lassen Sie die Linie mit der gleichen Geschwindigkeit wie das Boot laufen. Sie müssen eine gerade Linie am unteren Rand haben und keine überfüllte Linie, die sich möglicherweise verheddert.
    • Achten Sie auf Ihre Füße und Hände, damit diese nicht von der Leine erfasst werden, was zu schweren Unfällen führen kann. Informieren Sie Ihre Passagiere über die Gefahr und verhindern Sie, dass sich Kinder und Haustiere nähern.
    • Nicht über Bord werfen, sondern langsam absenken, um ein Verwickeln der Leine zu vermeiden.
    • Nicht nass machen je Ein Anker auf der Rückseite, es sei denn, Sie haben bereits einen nassen Anker auf der Vorderseite und müssen ihn prägen. Wenn Sie einen Anker hinten festmachen, kann das Boot kentern.



  2. Nachdem Sie ein Drittel der Leine ins Wasser gelegt haben, befestigen Sie sie fest und lassen Sie das Schiff los. Das Boot wird zum Wind oder zum Wind kommen. Nachdem Sie ein Drittel der Länge geworfen haben, sichern Sie die Leine fest und lassen Sie das Boot weiter kämpfen. Die Schnur wird sich versteifen und die Lanze wird sanft am Boden hängen.
    • Wenn das Schiff keinen Kopf macht, müssen Sie es ein zweites Mal versuchen, da sie nicht am Boden hängen blieb. Wählen Sie bei Bedarf einen anderen Verankerungspunkt.



  3. Lassen Sie die Leine weiter los, um die Verankerung zu stärken. Machen Sie eine Pause, wenn das Boot anhält. Drehen Sie dann die Leine an einer Klemme, wenn Sie 2/3 der geplanten Länge losgelassen haben. Lassen Sie das Boot weiter kämpfen, um die Nickposition zu sichern. Wiederholen Sie den Vorgang ein zweites Mal und lassen Sie den Rest der Leitung los.



  4. Drehen Sie die Leine um die Schotklemme. Befestigen Sie die Festmacherleine an der Abwehrklemme. Schießen Sie darauf, um nach Stechen zu suchen. Dies erfordert jedoch weitere Maßnahmen, wie im Folgenden beschrieben wird. Wenn Sie nicht zufrieden sind, müssen Sie zum Ankerplatz zurückkehren. Versuchen Sie, andere Punkte mit besseren Bedingungen zu finden.



  5. Überprüfen Sie das Verhalten der Verankerung mit mehreren Bittern. Wählen Sie zunächst zwei bemerkenswerte Punkte auf dem Boden und beobachten Sie deren relative Position. Zum Beispiel eine Ausrichtung, die von einem Leuchtturm und einem Baum gebildet wird, oder zwei Felsen, die einen Zentimeter voneinander entfernt sind, wenn Sie Ihren Arm ausgestreckt halten. Lassen Sie den Steuermann zurückschlagen, um die Ankerleine zu versteifen, und bitten Sie ihn, den Motor abzustellen. Das Boot sollte in seine ursprüngliche Position zurückkehren, die der gleichen relativen Position der beiden bitteren entspricht, die Sie zuvor beobachtet haben.
    • Sie müssen die Verankerung wieder aufnehmen, wenn sich die relative Position der beiden Bitteren geändert hat und Sie während des Manövers den Standort nicht geändert haben.
    • Versuchen Sie, Gesten zu entwickeln, um mit dem Steuermann aus der Ferne zu kommunizieren, anstatt Ihre Befehle an den Steuermann zu richten.



  6. Pflegen Sie die Verankerung mit dem Motor. Das nennt man auf lancre machen und beinhaltet das Manövrieren, um tiefer in den Boden zu werfen. Bitten Sie den Steuermann, bis zur Versteifung der Ankerleine zurückzuschlagen, und stellen Sie dann den Motor ab.
    • Überprüfen Sie Ihre Ausrichtung während des Manövers, um sicherzustellen, dass sich die Ankerposition des Bootes nicht geändert hat.



  7. Überprüfen Sie die Position des Bootes, indem Sie häufig den Kompass benutzen. Orientiere dich an mehreren Bitteren und schreibe sie ins Logbuch. Tun Sie dies, sobald das Schiff nass ist und 15 bis 20 Minuten später, um sicherzustellen, dass die Verankerung ordnungsgemäß gewartet wird. Überprüfen Sie je nach Benetzungsdauer jede Stunde oder 30 Minuten erneut.
    • GPS-Empfänger sind häufig mit einem Alarmgerät ausgestattet, das ausgelöst wird, wenn das Boot zu driften beginnt.
    • Wenn Sie überlegen, über Nacht vor Anker zu bleiben, versuchen Sie, mindestens einen hellen Bitter zu haben, ansonsten verwenden Sie das GPS.
    • Wenn Sie über Nacht ankern, organisieren Sie einen Schichtdienst, damit die Besatzung das gute Verhalten des Ankerplatzes beobachten kann.