Inhalt
- Stufen
- Methode 1 Entfernen Sie den Motor vom Mäher
- Methode 2 Bereiten Sie die Installation vor
- Methode 3 Montieren Sie den Rahmen
- Methode 4 Montieren Sie die Lenksäule, Befestigungselemente und Spindelhalterungen
- Methode 5 Montieren Sie die Motorhalterung, die Bremsstange und das Zubehör
- Methode 6 Installieren Sie den vertikalen Motor und das Getriebe
Obwohl die meisten Karts im Allgemeinen einen Horizontalachsmotor verwenden, ist es möglich, einen Rasenmähermotor mit Vertikalachse mit einigen Modifikationen zu installieren, um Ihrem kleinen Auto viel Leistung zu verleihen. Genießen Sie wieder die Geschwindigkeit, Freiheit und intensive Freude auf der Straße, indem Sie Ihren alten Rasenmäher zum Kart Ihrer Träume machen.
Stufen
Methode 1 Entfernen Sie den Motor vom Mäher
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Öl entleeren. Je nach verwendetem Motor benötigen Sie eine Zange, um die Zündkerze zu lösen und das Öl in den Motor abzulassen. Verwenden Sie einen geeigneten Behälter, um ihn zu sammeln, und stellen Sie ihn nicht irgendwo hin.- Es ist besser, wenn Sie es herausnehmen, solange es noch etwas warm ist, da es flüssiger ist als wenn es kalt ist.
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Kläre die Essenz. Lösen Sie die Schlauchklemme, bevor Sie beginnen. Sie können es finden, indem Sie das Rohr vom Motor zum Auslass des Tanks hinaufsteigen. Notieren Sie die Position des Schlauchs am Vergaser. Nehmen Sie eine Zange und lösen Sie den Kragen, um ihn über das Rohr zu schieben. Jetzt können Sie es abnehmen und die Essenz in einem Eimer leeren. -
Finden Sie die Verbindung mit dem Beschleuniger. Im Allgemeinen müssen Sie es unter dem Vergaser finden. Am Gaspedal sollte ein Kabel angeschlossen sein. Wenn Sie die Schraube entfernen, mit der es befestigt ist, können Sie die Verbindung leicht entfernen. -
Finde die Vorspeise. Es befindet sich an der Seite des Motors und hat die Form einer kleinen Dose. Bei Rasenmähern mit elektrischem Anlasser sollte dieser mit einem roten Draht an eine Batterie angeschlossen werden. Lösen Sie mit einem Schraubenschlüssel das am Anlasser angeschlossene Kabel. -
Nehmen Sie die erforderlichen Schrauben und Muttern heraus. Der Mähermotor ist normalerweise auf einem Sockel montiert. Lösen Sie die Schrauben mit einem Schraubenschlüssel und halten Sie die Mutter mit einem anderen, während Sie das Zahnrad in Position halten. -
Nehmen Sie den Antriebsriemen heraus. Sie finden es an einer Riemenscheibe an der Kurbelwelle unter dem Motor. Lehnen Sie es ein wenig nach vorne und ziehen Sie den Riemen von der Riemenscheibe ab, auf der es installiert ist. -
Nehmen Sie den Motor heraus. Nehmen Sie es fest in die Hände, heben Sie es aus dem Mäher und legen Sie es vorsichtig beiseite.
Methode 2 Bereiten Sie die Installation vor
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Messen Sie die Größe des Motors. Sie benötigen einen Kartrahmen, der den Motor je nach Größe und Gewicht aufnehmen kann. Die meisten Motoren mit fünf bis sieben Pferden sollten in einen Standardrahmen passen. Der vertikale Achsmotor kann von einem Mäher kommen, auf dem Sie klettern oder schieben. Diese beiden Möglichkeiten funktionieren auf dem Kart.- Die größeren Motoren von 13 bis 22 PS, die Sie auf einigen Mähern finden, auf denen Sie fahren müssen, können das Getriebe oder das Kart zerstören.
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Finden Sie einen geeigneten Rahmen. Sie müssen einen auswählen, der den vertikalen Achsmotor und das Getriebe des Mähers ordnungsgemäß unterstützt. Letztere müssen eine nicht quer verlaufende Achsanordnung aufweisen. -
Zeichne einen Plan. Zeichnen Sie mit Kreide einen echten Größenplan. Dadurch erhalten Sie eine bessere Vorstellung von den Abmessungen, die zu Ihrem Rahmen passen.- Die meisten von ihnen sollten eine Basis haben, die zwischen einem Drittel und zwei Dritteln der Basis der Karträder variiert. Größere Modelle bieten jedoch eine bessere Stabilität.
Methode 3 Montieren Sie den Rahmen
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Schneiden Sie die Rahmen der Stoßstangen. Bohren Sie die Löcher für die Polsterung der Rohre. Sie müssen die Kanten der Stoßfänger abrunden, indem Sie die vertikalen Teile, die den Rahmen und das horizontale Teil parallel zum hinteren Teil halten, mit einem kurzen Schnitt von 22 Grad mit dem Rahmen verbinden. Bohren Sie Löcher in die Rohrpolsterung hinten am Stoßfänger.- Bohren Sie 3 mm mittige Löcher in die Stoßstangenverkleidung, 3 cm vom Ende entfernt.
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Installieren Sie lessieu. Schneiden Sie ein Stück 2 x 2 cm Vierkantrohr und schweißen Sie die Enden. Sie werden eine 15 cm Schraube auf der Fahrerseite und weitere 10 cm auf der Beifahrerseite anbringen. Unter der Rahmenbasis schweißen.- Verwenden Sie beim Schweißen immer eine geeignete Schutzausrüstung. Wenn Sie es nicht sagen, könnten Sie schwer verletzt werden.
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Verlegen Sie den Boden. Eine 16-Gauge-Metallplatte sollte für den Kartboden ausreichen. Verwenden Sie die zuvor gezeichneten Pläne, um Löcher in die Platte zu bohren und den Sitz später einzuschrauben. -
Schweißen Sie die Sitzstütze. Sie müssen an beiden Seiten des Kartrahmens eine Halterung aus 2 mm starkem Flachstahl anbringen. Hier setzen Sie den Sitz ein.
Methode 4 Montieren Sie die Lenksäule, Befestigungselemente und Spindelhalterungen
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Lenksäule abschneiden und einbauen. Sie müssen ein Stück Rohr von 2 x 30 cm abschneiden und mit den Befestigungselementen verschweißen. Setzen Sie eine Distanzscheibe von 2 cm in die Achse in der Nähe des Lenkbalkens ein, indem Sie etwas in Richtung des Balkens drücken, wenn dieser zu fest sitzt. Bohren Sie drei Löcher im gleichen Abstand von der Fugenmitte bis zum Ende des Grabens. -
Schneiden Sie den Lenker und die Schalterhalterung. Stellen Sie sicher, dass die Schnitte einen Winkel von 39 Grad zum Draht haben. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie sicherstellen, dass alle Maßnahmen für die Lenkung gut sind, damit Ihr Kart richtig läuft.- Breite und Graben müssen in einem Winkel von 90 Grad zueinander stehen.
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Befestigungen für die Bremse und den Gashebel hinzufügen. Diese 5 cm langen Befestigungselemente mit 4 mm Durchmesser sorgen dafür, dass die Pedale an Ort und Stelle bleiben und nach vorne gerichtet sind. Der zur Mitte des Rahmens nächstgelegene Kabelbinder darf maximal 1 cm nach dem Querträger angebracht werden, an dem die Lenksäule angebracht ist. Das zweite Befestigungselement muss 1,5 cm von ihm entfernt installiert werden. -
Bringen Sie die Spindelstützen an. Sie müssen an der Vorderseite des Karts angeschweißt werden. Die Spindel sollte ca. 2 cm Abstand über der Vorderachse lassen. -
Installieren Sie eine Fußstütze. Verwenden Sie eine 4-mm-Stange, die Sie an einem Schraubstock befestigen, um sich mit einem Hammer zu biegen und sie in die Fußstütze des Beifahrers zu formen. Dies ermöglicht Ihnen eine Unterstützung, wo Sie Ihre Füße setzen können. -
Vergessen Sie nicht den Nagel der Riemenbremse. Es dient als Drehpunkt für die Riemenbremse. Schweißen Sie einen 4-mm-Rundstab 4 cm von der Mitte entfernt an den Rahmen.
Methode 5 Montieren Sie die Motorhalterung, die Bremsstange und das Zubehör
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Installieren Sie die Motorhalterung. Stellen Sie sicher, dass die Öffnungen für die Motorhalterung den Motor leicht nach vorne schieben lassen, und bringen Sie dann die Halterung an. Für diesen Schritt sind keine Abmessungen enthalten, da die Mediengröße von der Größe des Motors abhängt.- Die Motorhalterung wird während des letzten Schritts der Montage des Karts geschweißt.
- Die Stütze muss den Motor des Rasenmähers waagerecht halten können.
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Befestigen Sie den Kabelbinder des Beschleunigers. Schweißen Sie es ca. 10 cm von der Mitte des Gaspedallochs in einem Winkel von 45 Grad. -
Bringen Sie den Gitterstab für die Bremsstange an. Nehmen Sie es und führen Sie es durch den Stummel ein, indem Sie es zur Riemenbremse zusammenklappen. Nehmen Sie dann die Krawatte mit der darin eingesetzten Stange und schweißen Sie sie an den Kart. -
Geben Sie der Bremsstange eine gute Form. Biegen Sie diese 6-mm-Stange in einem Winkel, der es ihr ermöglicht, die Bremspedalbaugruppe zu berühren. Schneiden Sie es auf die gewünschte Länge und schweißen Sie die Ösen mit einer am Bremspedal angebrachten Rückstellfeder an die Stange. -
Installieren Sie einen Sitz. Die meisten Kart-Kits schrauben den Sitz nicht direkt an den Motor. Verwenden Sie in diesem Fall einen einfachen Rahmen und schrauben Sie ihn in den Sitzrahmen. Es muss in einem Winkel von 37 Grad geschnitten werden und die Rückenlehne muss in einem Winkel von 105 Grad geneigt werden. -
Wählen Sie die Seitenschienen. Es gibt viele Pläne, denen Sie folgen können, aber die traditionellen Seitenschienen bestehen aus drei Befestigungen, um eine rechteckige Schiene mit der Seite und der Rückseite des Rahmens zu bilden.- Seitenschienen sind auf einem Go-Cart optional.
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Sichern Sie die Motorhalterung und das Zubehör. Sobald Sie die Karosserie des Karts fertiggestellt haben, können Sie den Träger mit dem Rahmen verschweißen. Wenn Sie mit dem Schweißen fertig sind, können Sie die Reifen, Sitzkissen und andere Teile, die für das Kart benötigt werden, hinzufügen.
Methode 6 Installieren Sie den vertikalen Motor und das Getriebe
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Den Motor und das Getriebe am Rahmen anbringen. Die Position des Motors ist nicht so wichtig wie die des Getriebes. Richten Sie ihn zum korrekten Einbau auf das Hinterachsgetriebe aus und sichern Sie ihn mit Schrauben. -
Ändern Sie die Größe des Getriebes. Das Ritzel ist ein Zahnrad im Getriebe, das das Übersetzungsverhältnis für das Getriebe steuert. Sie müssen ein Zahnrad mit etwa 16 Zähnen einbauen. -
Kupplung einbauen. Verwenden Sie den manuellen Mähergurt für die Kupplung. Ein Ende der Kupplung muss an der Seite mit dem Motor verbunden sein, die aus dem Ritzel herausragt, das sie mit dem Getriebe verbindet. Wenn Sie den manuellen Kupplungsgurt nicht haben, können Sie einen per Fliehkraftkraft bei einem Autoteilehändler kaufen, den Sie auf dem Kart installieren können.- Das Verhältnis zwischen Motor und Getriebe muss 1 zu 1 sein.
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Den Gaszug sichern. Befestigen Sie es am Anschluss des Vergasers. Sie können jetzt das übrig gebliebene Öl auf dem Kart reinigen, indem Sie vorsichtig vorgehen. Warten Sie immer lange genug, bis die Teile, an denen Sie arbeiten, wärmer sind, z. B. der Motor oder die Schweißnähte, bevor Sie sie reinigen.