Wissen

Wie man segelt

Posted on
Autor: John Stephens
Erstelldatum: 2 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
Anonim
9 Tipps, wenn Du SEGELN lernen möchtest, aber NICHT weißt wie ⛵️ | BootsProfis #23
Video: 9 Tipps, wenn Du SEGELN lernen möchtest, aber NICHT weißt wie ⛵️ | BootsProfis #23

Inhalt

In diesem Artikel: Grundkenntnisse im Segeln erwerbenBoot vorbereitenSegel ausblendenMit dem Boot navigierenSegel anordnenZusammenfassung des Artikels5 Referenzen

Seit Jahrhunderten fasziniert das Meer Segler und Abenteurer auf der ganzen Welt. In seinem Gedicht "Sea Fever" sagte John Masefield, dass alles, was er braucht, um sich erfüllt zu fühlen, "ein Großsegler und ein Stern, der ihn führt". Der Einstieg in die Welt des Segelns ist wahrscheinlich schwierig, aber dieser Artikel führt Sie durch das Auf und Ab der Wasserwelt. Es wird Ihnen auch beim Segeln helfen, aber bevor Sie sich aufs Meer begeben, sprechen Sie mit einem erfahrenen Segler und machen Sie sich mit Ihrem Boot vertraut.


Stufen

Teil 1 Grundkenntnisse im Segeln erwerben



  1. Machen Sie sich mit den verschiedenen Teilen eines Segelboots vertraut. Es ist wichtig, die verschiedenen Teile Ihres Bootes zu kennen, sowohl aus Sicherheitsgründen als auch um unter den bestmöglichen Bedingungen zu navigieren. Wenn Sie nicht richtig reagieren, wenn plötzlich jemand schreit, "heben Sie den Ausleger hoch" oder "achten Sie auf den Ausleger! Möglicherweise haben Sie schwerwiegende Probleme.
    • Riemenscheibe: Dieser Begriff bezeichnet ein auf einer Achse montiertes Rad, dessen Umfang zur Aufnahme eines Seils oder einer Kette ausgehöhlt ist.
    • Ausleger: Dies ist eine horizontale Stütze, an der das Großsegel befestigt ist. Der Ausleger ist am Mast befestigt und erstreckt sich nach hinten. Achten Sie beim Richtungswechsel eines Segelboots auf die Bewegung des Auslegers. Sie könnten auf den Kopf getroffen werden, wenn Sie sich auf dem Weg befinden.
    • Bug: Dieser Begriff bezeichnet das Boot.
    • Treibkiel: Dies ist eine Flosse, normalerweise aus Fiberglas. Bei einigen Booten wird die Flosse um eine Achse gedreht, die am unteren Teil des Kiels befestigt ist. Es hilft, ein Segelboot auszugleichen, wenn es unterwegs ist.
    • Klampe: Dieser Begriff bezeichnet ein Stück, an das die Seile gebunden sind.
    • Fall: Dieser Begriff bezieht sich auf ein Stahlseil oder -kabel, das zum Heben oder Senken eines Segels verwendet wird. Wie die Spiele ist das Fall Teil der aktuellen Takelage.
    • Rumpf: Der Rumpf bildet den Rumpf des Bootes und umfasst das gesamte Volumen unter Deck.
    • Foc: Es ist ein Segel vor dem Boot. Der Ausleger hilft, das Boot schneller zu bewegen.
    • Genueser: Es ist ein Segel, das größer ist als ein Fock.
    • Kiel: Es ist ein axialer Teil des unteren Teils des Rumpfes eines Bootes. Es verhindert das Verrutschen des Bootes, es soll auch unter Windeinwirkung seitlich "driften". Der Kiel stabilisiert das Boot. Der Kiel enthält den Ballast, der zur Erhöhung und Aufrechterhaltung der Stabilität des Bootes beiträgt und den auf die Segel ausgeübten Kräften entgegenwirkt: Je mehr Ballast vorhanden ist, desto stabiler wird das Boot, aber auch schwerer und langsamer. Die Kegel können unterschiedliche Formen haben.
    • Tipp: Dies ist ein Oberbegriff für Seil. Wir finden es überall auf einem Boot. An Bord eines Segelboots befindet sich jedoch nur ein "Seil", nämlich die Viertelglocke.
    • Großsegel: Wie der Name schon sagt, ist es das größte Segel des Bootes. Dies ist das Segel, das an der Rückseite des Mastes befestigt ist.
    • Mast: Dies ist ein langes Stück Holz oder Metall, das auf dem Deck eines Schiffes errichtet wurde und die Segel tragen soll. Einige Schiffe haben zwei oder mehr Masten.
    • Festmachen: Dies ist ein Seil, das an der Vorderseite von kleinen Booten befestigt ist und zum Festmachen an einem Dock oder einem anderen Boot verwendet wird.
    • Ruder: dient zum Steuern des Bootes. Das Ruder ist mobil.Um das Boot in die gewünschte Richtung zu steuern, drehen Sie einfach das Ruderrad oder manövrieren Sie das Ruder.
    • Listenens: Dies sind Seile, mit denen die Segel eingestellt werden, die Spiele sind Teil der aktuellen Takelage.
    • Foc Ballon oder Spinnaker: Es ist ein Großsegel mit hellen Farben, es wird verwendet, um eine große Geschwindigkeit und Gegenwind zu bekommen.
    • Steh- und Schrägseile: Dies sind Seile oder Drahtseile, mit denen ein Mast auch bei sehr starkem Wind gesichert oder befestigt wird. Sie sind Teil der Schlafplattform.
    • Heck: Dieser Begriff bezieht sich auf die Rückseite des Bootes.
    • Pinne: Dies ist die Rudersteuerung. Es besteht aus einer Holz- oder Metallstange, die am Ruder befestigt ist.
    • Querlatte: Sie ist Teil des Heckrahmens. Es ist senkrecht zur Längsachse des Schiffes angeordnet und entspricht seinem hinteren Ende.
    • Rad: Dies ist ein Rad, mit dem das Ruder betätigt wird, um das Boot zu steuern.
    • Winde: Es handelt sich um eine kleine Handwinde, die aus einer Metallpuppe besteht, die mit einer Kurbel oder einem Ratschenhebel betätigt wird. Es dient zum Festmachen oder Versteifen eines Seils.




  2. Machen Sie sich mit den verschiedenen Arten von Segelbooten vertraut. Im Allgemeinen werden Sie als Anfänger wahrscheinlich nicht sofort einen eigenen Schoner bestellen. Sie können an Bord eines Katzenbootes, Kutters oder einer Schaluppe segeln.
    • Catboat Es ist ein Segelboot mit einem Mast und einem Segel. Der Mast befindet sich vorne am Boot. Es ist oft ein kleines Boot, das von ein oder zwei Personen leicht manövriert werden kann
    • Kutter Es ist ein Segelboot, dessen Takelage aus einem Mast, einem Großsegel und mindestens einem Fock und einem Stagsegel besteht. Dieses Boot kann von einer kleinen Besatzung leicht manövriert werden.
    • Schaluppe Es handelt sich um ein Segelboot mit einem einzigen Mast, bestehend aus einem Ausleger und einem dreieckigen Großsegel (Marconi-Takelage) oder einer trapezförmigen Takelage (Auric-Takelage). Wir treffen diesen Bootstyp überall und wahrscheinlich ist dies der Typ, den Sie sich vorstellen, wenn Sie an ein Segelboot denken. Seine Größe kann variieren und es ist sehr leistungsfähig, wenn es um Gegenwind geht.
    • Ketsch Es ist ein Segelboot mit zwei Masten, dem Hauptmast und dem Besenmast, der sich vor dem Ruder befindet.
    • Jolle Es ist ein Segelboot mit zwei Masten, dem Hauptmast und dem Tapecul-Mast. Es erinnert an einen kleinen Ketch mit dem Unterschied, dass der Tapecul-Mast klein ist und sich auf der Rückseite des Bootes hinter dem Dochtruder befindet. Die Rolle des Tapecul ist es mehr, das Boot auszugleichen, als es voranzutreiben.
    • Schoner Es ist ein Großsegler mit zwei oder mehr Masten. Der hintere Mast hat eine Länge gleich oder größer als der vordere Mast. Schoner wurden zum Fischen oder zum Transportieren von Gütern oder sogar als Kriegsschiffe eingesetzt.




  3. Machen Sie sich mit den an Bord eines Segelboots verwendeten Begriffen vertraut. Zusätzlich zu den Vokabeln, die sich auf verschiedene Teile des Bootes beziehen, verwenden Seeleute bestimmte Begriffe, wenn sie segeln oder sich auf das Meer vorbereiten. Denken Sie daran, dass "Hafen" links und "Steuerbord" rechts bedeutet. Die grüne Farbe entspricht der Steuerbordseite und die rote Farbe der Backbordseite. Um Sie an die Bedeutung der Wörter Backbord und Steuerbord zu erinnern, finden Sie hier ein Wort, mit dem Sie unterscheiden können: Batterie. "Ba" steht links neben dem Wort "Drums". Denken Sie also sofort, dass der Port noch frei ist. "Tri" steht auf der rechten Seite des Wortes Batterie. Denken Sie daran, dass Steuerbord die richtige ist.
    • Backbordseite: Dies ist die linke Seite des Bootes, wenn Sie zum Bug schauen und entweder das Boot waschen.
    • Steuerbord: Dies ist die rechte Seite des Bootes, wenn Sie zum Bug schauen und entweder das Boot waschen.
    • Windward: Dieser Ausdruck wird verwendet, um ein Objekt zu lokalisieren, das sich relativ zu einem Schiff auf der Seite befindet, auf der der Wind weht.
    • Gegenwind: Dieser Ausdruck wird verwendet, um ein Objekt zu lokalisieren, das sich in Bezug auf ein Schiff in der entgegengesetzten Richtung zu dem Ort befindet, an dem der Wind weht.
    • Wenden: Dieser Ausdruck wird an Bord eines Segelboots verwendet, wenn die Richtung geändert wird, indem der Wind von einer Seite zur anderen Seite des Bootes geleitet wird. Achtung, um Probleme zu vermeiden, halten Sie sich während des Manövers nicht auf der Flugbahn des Auslegers oder des Auslegers auf.
    • Empanner: Dies ist das Gegenteil des vorherigen Manövers. Es geht darum, die Seite zu wechseln, auf der das Segelboot beim Vorbeifahren am Rückenwind den Wind empfängt. Dieses Manöver ist schwieriger als eine Wende, wenn es bei starkem Wind ausgeführt wird. Wenn der Ausleger schlecht gesteuert wird, kann er heftig von einer Kante zur anderen des Bootes kippen und Schaden anrichten.
    • Lofer: Mit diesem Begriff wird bezeichnet, dass die Längsachse des Bootes nahe am Windbett liegt. Die Segel geraten ins Wanken und die Geschwindigkeit des Schiffes nimmt ab.



  4. Erlernen Sie die Bedeutung von Navigationsbojen. Es ist wichtig, die Markierungsregeln zu befolgen und auf Bojen zu achten, die auf sichere Navigationszonen hinweisen. In Nordamerika müssen Sie beim Verlassen des Hafens die roten Bojen auf der Backbordseite und die grünen Bojen auf der Steuerbordseite lassen. In den meisten anderen Teilen der Welt, insbesondere in Europa, ist das Gegenteil der Fall.

Teil 2 Das Boot vorbereiten



  1. Führen Sie eine detaillierte Sichtprüfung durch. Untersuchen Sie alle stehenden Takelagen, Seile und Seile, die den Mast tragen, einschließlich Spannschrauben und Bolzen. Viele Segelboote sind am Boden zerstört, weil ihnen eine Nadel fehlte, die nur 15 Cent kostet.
    • Überprüfen Sie die Linien der laufende Anlage, die zum Heben und Manövrieren der Segel dienen, nämlich der halyards und Spiele. Stellen Sie sicher, dass die Seile frei sind und nicht von Hindernissen aufgerollt, verwickelt oder blockiert werden alle Festgemacht an einem Poller oder einer Klampe durch einen Achtknoten oder einen anderen Stoppknoten, um zu verhindern, dass sie am Mastkopf zurückbleiben oder sich in den Riemenscheiben verklemmen.
    • Löse alle Seile von ihren Klampen und Winden. Nichts sollte den freien Lauf der Seile behindern. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie sie problemlos manövrieren können, ohne die Gefahr zu laufen, sie zu verwechseln.
    • Wenn Sie eine Baumschaukel haben, ist dies ein Seil, das den Baum hochhält, wenn das Segel geschlossen ist. Schocken Sie ihn und lassen Sie den Baum frei hängen. Drehen Sie dann die Schaukel um eine Klampe oder verankern Sie ihn an einer Stütze. Hüten Sie sich vor dem Boom, er ist kostenlos und könnte Sie oder einen Ihrer Teamkollegen schlagen und ihm dumpfe Schmerzen bereiten. Wenn Sie das Großsegel anheben, kehrt der Ausleger in die horizontale Normalposition zurück.
    • Stellen Sie dann sicher, dass die Stange richtig installiert ist, und vergessen Sie nicht, das Ruder zu steuern. Jetzt bist du bereit zu segeln!



  2. Bestimmen Sie die Windrichtung. Wenn Ihr Boot oben am Mast keine Windfahne hat, z. B. a windexAn den Abspanndrähten befestigen, das sind die Kabel, die den Mast tragen, zwei Bänder einer alten Kassette oder eines VHS-Bandes oder ein Stück geölten Drahtes von 25 cm Länge. Dieses Zubehör zeigt Ihnen, auf welcher Seite der Wind weht. Einige Segler finden, dass Kassetten für diesen Zweck zu empfindlich sind. Wenn Sie auch der Meinung sind, versuchen Sie es mit einem VHS-Band oder einem geölten Gewinde.
    • Befestigen Sie die Bänder an jeder Seite des Bootes, etwa 1,20 m vom Rechen entfernt.
    • Um effektiv zu navigieren, müssen Sie die scheinbare Windrichtung kennen.



  3. Stelle das Boot in den Wind. Die Idee ist, beim Heben des Großsegels einen minimalen Windwiderstand zu haben. In dieser Position schlägt das Segel nicht gegen die Jungs oder ein anderes Hindernis. Das ist nicht immer einfach. Das Boot dreht sich nicht leicht, weil es nicht ist unterwegsdas heißt, es bewegt sich nicht. Gib dein Bestes, aber mach dich bereit für dieses Manöver!
    • Wenn Ihr Boot mit einem Motor ausgestattet ist, verwenden Sie diesen, um das Boot gegen den Wind zu halten, während Sie das Segel hissen.
    • Hier ist ein praktischer Tipp: Wenn das Wasser an Ihrem Dock nicht tief ist oder es keinen Steg gibt, verlassen Sie das Dock und werfen Sie ein paar Kabel hinein. Wenn Lancre am Boden fängt, schlägt das Boot den Kopf und endet automatisch im Wind!

Teil 3 Die Segel setzen



  1. Befestigen Sie die Segel. Befestigen Sie die unteren Teile, das heißt die Grenze das Großsegel und der Ausleger an ihren Befestigungspunkten, jeweils am Ausleger und am Bug des Schiffes.
    • Die Befestigung des Hecks des Großsegels erfolgt durch die Hörpunktmit einem angerufenen Ende der Buckel. Um die Kante des Großsegels zu versteifen, binden Sie den Buckel ab und drehen Sie ihn dann um die Klampe.
    • Heben Sie das Großsegel an, indem Sie am Fall bis zum Ende ziehen. Das Segel schlägt oder faseyer, für eine Weile sehr laut, aber es ist normal. Beachten Sie, dass übermäßiges und wiederholtes Schlagen die Lebensdauer und Stärke des Segels erheblich verringert.
    • Die Angriffsfläche des Segels oder Vorliek muss fest genug sein, um nicht zu knittern, aber nicht zu stark auf das Fall einwirken, um keine vertikalen Falten im Segel zu erzeugen.
    • In der Regel befindet sich am Fuß des Mastes eine Klemme zum Festmachen der Seile. Drehen Sie das Großsegelfall um die Klampe. Heben Sie den Fock mit dem Fockfall oder einem anderen hoch vorwärts segeln wie die Genueser, dann das Fall reparieren. Die zwei Segel werden frei faseyer. Beachten Sie, dass das Großsegel immer zuerst hochgezogen wird, da es mit diesem Segel einfacher ist, das Boot zu kochen.



  2. Kurs setzen und segeln nach dem Wind. Ein Segelboot kann nicht gegen den Wind fahren. Der rote Sektor in der Abbildung unten stellt die Kappen dar, die ein Segelschiff nicht halten kann, um sich vorwärts zu bewegen. Um in den Wind aufzusteigen, muss ein Segelboot einen Kurs von etwa 45 bis 50 Grad zum Wind einhalten und den Kurs durch Wenden, das heißt durch Zick-Zack-Fahren, ändern.
    • Biegen Sie nach links ab oder Hafen oder nach rechts Steuerbordbis zu etwa 90 Grad vom Windbett. Dieser Kurs entspricht einem Tempo namens Seitenwind.
    • Fassen Sie das Großschot ein und starten Sie es Einstellung das Segel etwa 45 Grad von der Längsachse des Schiffes zu platzieren. Es wird empfohlen, das Großsegel in diese Position zu bringen, um den Ausleger einzustellen.
    • Das Schiff beginnt sich vorwärts zu bewegen und sich auf einer Seite oder zu neigen giterunter dem Wind. Ein Ferienhaus mit mehr als 20 Grad zeigt im Allgemeinen an, dass Sie überfordert sind. Momentan das Großsegel entspannen, sagen wir schock das Großsegel, um das Häuschen auf 10 bis 15 Grad zu reduzieren und komfortabler zu navigieren.



  3. Passen Sie die Fockspiele an. Wenn es darum geht, die Segel zu justieren, fangen wir mit den Segeln an. Ein Ausleger ist mit zwei Blättern ausgestattet, eines für jede Seite des Schiffes. Schießen Sie das Hören, das der Kante entgegen der Windrichtung entspricht, die Lee-Kante. Es lauscht also im Wind, während der andere Wind lauscht.
    • Der Ausleger wird durch Bilden einer Tasche aufgepumpt und das Segel ausgerichtet, bis die Führung am Faseyer anhält. Halten Sie weiterhin die Stange oder das Rad des Ruder und halte deinen Kurs!



  4. Setzen Sie das Großsegel. Meiden Sie das Großsegel, bis der Luff zu flattern beginnt, und schneiden Sie es dann vorsichtig ab, um das Flattern des Segels zu beseitigen.
    • Wenn Sie den Kurs nicht geändert haben oder der Wind die gleiche Richtung beibehalten hat, ist dieses Tempo am besten, um die Segel anzupassen. Wenn sich einer der Faktoren ändert, müssen Sie das Segel entsprechend neu einstellen.
    • Sie haben gerade Ihren Einstieg bei Seglern gemacht und müssen lernen, mehrere Dinge gleichzeitig zu tun oder die Konsequenzen zu tragen.

Teil 4 Mit dem Boot segeln



  1. Beachten Sie die Führung des Großsegels und des Auslegers. Wenn der Leader anfängt zu schlagen, können Sie wählen, ob Sie das Segel stecken, um den Beat zu eliminieren, oder ob Sie auf die Stange einwirken, um sich von der Windrichtung zu entfernen, und in diesem Fall auf Sie shoot. Wenn ein Segel faseye ist, ist es ein Zeichen, dass das Boot gegen den Wind ist, was durch das Setzen des Segels erlaubt ist. Wenn Sie das Boot leicht tragen lassen, dh vom Windbett fernhalten, hört das Segel auf zu flattern.



  2. Beobachten Sie die Windanzeiger oder telltales. Wenn die Windrichtung nach hinten bläst, bedeutet dies, dass Ihre Antriebskraft abgenommen hat. Um dies zu beheben, schock das Segel so, dass es senkrecht zum Wind steht. Sie müssen ständig auf Segel, Wimpel und Segel achten, da sich die Windrichtung relativ schnell ändert.
    • Wenn der Wind von hinten kommt, entspricht dies dem lasttragend. Dies sind die effektivsten Schritte, da die Segel voll sind und das Schiff an Stärke gewinnen.
    • Wenn das Schiff den Wind von hinten empfängt, scheint es Laufen Sie mit dem Wind. Es ist der Luv-Aspekt, der nicht so effektiv ist wie die anderen Gänge, weil der Fock vom Großsegel verborgen wird, wodurch verhindert wird, dass er den vollen Wind empfängt.
    • Wenn Sie vor dem Wind navigieren, können Sie den Ausleger auf die gegenüberliegende Seite des Großsegels legen, damit er den Wind ordnungsgemäß empfängt. In dieser Position wird gesagt, dass der Ausleger gegen oder die Segel sind in der Schere und Sie müssen die Stange festhalten, um diese Segelanordnung beizubehalten. Um die Einstellung des Auslegers an Bord einiger Boote zu erleichtern, ist ein "Auslegermast" an der Mastvorderseite und am Aufrollpunkt des Auslegers angebracht. In diesem Tempo und angesichts der Anordnung der Segel, die die Sicht nach vorne beeinträchtigen, müssen Sie ständig aufpassen, dass Sie keine Hindernisse oder andere Boote entdecken.
    • Sei vorsichtig. Wenn das Boot bei Gegenwind segelt, werden die Segel seitlich maximal ausgefahren und vergessen nicht, dass der Wind hauptsächlich von hinten kommt, seine Richtung kann sich plötzlich ändern und a verursachen Stichelei zufällig, begleitet vom plötzlichen Übergang des Auslegers von einer Seite zur anderen des Bootes, mit der Unfallgefahr, die es für Sie und Ihre Teamkollegen darstellt.
    • Wenn Sie eine Windfahne oben am Mast installiert haben, nimm keinen Kurs für die die Windfahne mit der Ausrichtung des Großsegels ausgerichtet ist, weil in diesem Fall das Boot in ist das Windbett und du kannst brutal halsen, ohne es zu wollen. In diesem Fall könnten Sie hart genug getroffen werden, um sich selbst auszuschlagen oder aus dem Boot zu werfen. über Bord.
    • Es empfiehlt sich, einen Auslegerhalter zu installieren. Hierbei handelt es sich um ein Seil mit kleinem Durchmesser, das am Ausleger angeschlagen und um eine Klampe auf dem Deck gedreht wird. Der Auslegerhalter dient zur Begrenzung des Hubs des Auslegers im Falle eines versehentlichen Halsen.



  3. Komm nach rechts voll In diesem Kurs beträgt der Laxwinkel des Schiffes etwa 60 ° bis 75 ° in Windrichtung. Setzen Sie vom vorherigen Lastträger ein Stück Leeboard ein, um die Längsachse des Schiffes näher an das Windbett heranzuführen. geh gegen den Wind. Um den vollen Tank zu erreichen, müssen Sie Ihre Segel verstauen, um sie näher an die Längsachse des Schiffes zu bringen. Dieses Tempo entspricht gut sattsagen wir auch die ungezügelt. Die Segel wirken wie ein Flugzeugflügel und der Wind zieht das Boot, anstatt es zu schieben.



  4. Komm gegen den Wind. Gehen Sie weiter gegen den Wind und zeichnen Sie die Segel maximal aus. Der Ausleger sollte jedoch niemals die Mastauslegerstangen berühren. Dieses Tempo entspricht schließensagen wir auch so nah oder dicht gezogen. In dieser Gangart befindet sich die Schiffslasche etwa 45 ° bis 60 ° vom Windbett entfernt. Auf diese Weise werden Sie an einem windigen Tag viel Spaß beim Segeln haben!



  5. Fliegen, um ein Ziel zu erreichen. Segeln Sie gegen den Wind und nehmen Sie einen Kurs, der so nah wie möglich am Wind ist. Dies entspricht bei den meisten Segelbooten einem Winkel von ca. 45 Grad.
    • Gehen Sie so weit wie möglich, joggen Sie dann in Ihrem Cockpit und hören Sie sich die Klampe oder Winde an, an der sie gedreht wurde.
    • Das Großsegel und der Baum werden in das Windbett kommen. Dann startet das Großsegel automatisch auf der anderen Seite der Längsachse des Schiffes.Sie müssen den Jib-Liner schnell von der gegenüberliegenden Seite aus entweder manuell oder mit der Winde festbinden, bevor Sie ihn an der Klampe drehen. Lassen Sie ihn leicht tragen, damit sich das Großsegel aufblasen kann.
    • Wenn das Manöver korrekt durchgeführt wurde, wird das Boot nicht langsamer und Sie kehren gegen den Wind in die andere Richtung zurück. Wenn Sie sich andererseits viel Zeit nehmen, um den Ausleger zu binden, kann das Boot in den Wind geraten, aber bleiben Sie ruhig. Das Boot nimmt die richtige Position wieder ein, sobald es an Geschwindigkeit gewonnen hat.
    • Ein anderes Szenario kann auftreten, wenn Sie den Wind nicht überqueren können. In diesem Fall stoppt das Boot vollständig oder geht sogar zurück und wir sagen, dass das Boot ist windwärtsDas ist peinlich, aber jeder Segler hat es erlebt und nur wenige sind bereit, es zu verlassen. Sie können diese Situation ganz einfach beheben. Wenn das Boot rückwärts fährt, können Sie wieder regieren.
    • Setzen Sie die Segel für den Punkt, den Sie erreichen möchten, und richten Sie den Lee-Ausleger bis zu aus das Segel machen. Unter dem Einfluss des Windes kreuzt der Bogen das Windbett. Sobald Sie Ihre Wende beendet haben, lassen Sie den Wind fallen und starren Sie den Gegenwind an, und Sie sind wieder auf der Straße.
    • Während des Wenden verliert das Boot leicht an Geschwindigkeit. Deshalb müssen Sie sich bemühen, dieses Manöver so schnell und ruhig wie möglich durchzuführen. Setzen Sie die Wende fort, bis Sie Ihr Ziel erreichen.



  6. Nehmen Sie sich Zeit zum Lernen. Wisse, dass es besser ist, bei gutem Wetter zu lernen, zum Beispiel das Reduzieren des Segels durch Riffübungen. Später müssen Sie es bei rauem Wetter tun, wenn das Boot schwer zu handhaben sein wird.
    • Machen Sie Ihren Fang im Voraus genug, um nicht unvorbereitet zu sein!
    • Lernen Sie bei ruhigem Wetter, wie Sie mit dem Kentern Ihres Bootes umgehen und üben Sie, es zu begradigen. Es ist sehr wichtig zu wissen, wie man ein Boot im Falle eines Kenterns ausrichtet.



  7. Sicher navigieren. Denken Sie daran, dass der Anker und die Ankerkette oder das Ankerkabel Teil der Sicherheitsausrüstung des Bootes sind. Sie können verwendet werden, um das Boot anzuhalten, um eine Erdung zu verhindern oder sogar um ein gestrandetes Boot zu retten.

Teil 5 Pack die Segel



  1. Die Segel lockern und aufräumen. Sobald das Boot sicher angekommen ist, lockern Sie Ihre Segel, indem Sie die Fallen schockieren und lauschen. Wenn die Segel nicht gebraucht werden, müssen Sie sie vorsichtig falten und weglegen. Dies gilt auch für den Fock und das Großsegel. Vergessen Sie nicht, alle Lamellen von ihren Zwickeln zu entfernen. Schließen Sie das Großsegel, legen Sie es in die Abdeckung und verankern Sie es mit Seilen oder elastischen Kabeln am Baum. Falten Sie die Segel nicht jedes Mal auf die gleiche Weise, um dauerhafte Falten zu vermeiden, die bei Windeinwirkung nicht verschwinden. Lagern Sie Ihre Segel nur trocken und salzfrei, denn wenn Sie sie noch nass lagern, werden sie mit der Zeit schimmlig.



  2. Führen Sie die Reinigung durch. Verankern Sie die Seile an den Stollen. Lösen Sie vorsichtig alle Seile und machen Sie sie mit den Enden fest, weg von den Wegen an Deck. Waschen Sie das Deck mit frischem Wasser, um Salz zu entfernen, besonders wenn es sich um Teakholz handelt, da Salz das Holz beflecken kann.